Canada buitengesloten bij USMCA-onderhandelingen terwijl economie krimpt
De Trump-regering wil het percentage regionaal geproduceerde inhoud in Noord-Amerikaanse voertuigen verhogen naar 82 procent om preferentiële behandeling onder de USMCA-handelsovereenkomst te krijgen, met 50 procent daarvan geproduceerd in de VS. Canada nam niet deel aan de onderhandelingen in Mexico-Stad.
Het voorstel, dat eerst door Reuters werd gemeld op basis van vier anonieme bronnen, komt naar voren te midden van onderhandelingen om de USMCA in Mexico-Stad herzien. Canada was niet aanwezig bij de onderhandelingen.
De verschuiving zou, indien aanvaard, een groot breuk betekenen met de huidige USMCA, die vereist dat 40 procent van de waarde van "kernonderdelen" van Noord-Amerikaanse passagiersvoertuigen wordt geproduceerd in jurisdicties met hoge lonen, effectief de VS of Canada.
Die drempel bedraagt nu 45 procent voor pick-uptruck. Over het algemeen moeten voertuigen gebouwd in Noord-Amerika momenteel 75 procent regionale inhoud hebben om preferentiële behandeling onder de USMCA te kwalificeren.
Functionarissen in de autosector vertelden het nieuwsmedium dat handelsonderhandelaar Jamieson Greer met Mexico zal onderhandelen en Canada een voorstel zal presenteren dat je accepteert of verwerpt.
Canadas uitsluiting van de onderhandelingen voor de USMCA, die in juli herzien moet worden, komt te midden van groeiende spanningen tussen Washington en Ottawa.
De USMCA, die in 2020 werd gelanceerd ter vervanging van de decennialange Noord-Amerikaansche Vrijhandelsakkoord, behield een tolvrije handelszone die jaarlijks bijna 1,6 biljoen dollar aan drieledige handel ondersteunen. Maar Trump legde vorig jaar 25 procent tariefen op op Canadese en Mexicaanse voertuigen en onderdelen, met 50 procent rechten op staal, aluminium en koper uit deze landen.
Greer heeft gezegd dat hij van plan is bepaalde niveaus van tarieven op belangrijke Mexicaanse en Canadese goederen in de herziene handelsakkoord te handhaven. Maar de twee partners kunnen mogelijk enkele preferentiële tarieftariefen krijgen. Op dit moment kunnen voertuigen uit Japan, Zuid-Korea, de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk tegen lagere tarieven worden ingevoerd dan uit Canada of Mexico.
De Canadese economie kromp in het eerste kwartaal in vergelijking met vorig jaar, wat het tweede opeenvolgende kwartaal van dalingen markeert te midden van onzekerheid veroorzaakt door tarieven.
Het bruto binnenlands product (bbp) van Canada daalde onverwachts met een geannualiseerd tempo van 0,1 procent in het eerste kwartaal, aldus Statistics Canada vrijdag, vergeleken met een naar beneden bijgestelde krimp van 1 procent in het vierde kwartaal van vorig jaar. Op kwartaalbasis was het bbp in het eerste kwartaal echter onveranderd vergeleken met een daling in het vierde kwartaal van vorig jaar.
"Onze voorspelling dat de groei in H2 en door 2027 zal toenemen, hangt af van een gunstige USMCA-herziening, een vroegtijdig einde aan de Midden-Oosten-oorlog en hervatting van normale handel door de Straat van Hormuz," zei Tony Stillo, directeur van Canada-economie bij Oxford Economics, in een notitie, stellende dat "de economie mogelijk een hobbelig traject voorligt."
De Canadese economie is onder meer teisterd door tarieven van Trump, die heeft gedreigd het land in te lijven en het tot de 51e staat van de VS te maken. Premier Mark Carney werd gekozen op het platform dat hij de Canadese economie zou versterken en diversificeren weg van de VS.
Als onderdeel van die inspanning versterkt Canada economische banden met China, zijn tweede grootste handelspartner en met wie de relaties jarenlang waren bevroren totdat onlangs.
De Chinese minister van Buitenlandse Zaken Wang Yi zei vrijdag tijdens een ontmoeting met Canadas minister van Buitenlandse Zaken Anita Anand dat Canada zijn doel zou kunnen overtreffen om
