Indiaas agrarisch afval kan wereldwijde luchtvaart van duurzame brandstof voorzien
Luchtvaartmaatschappijen zoeken wanhopig naar schone brandstof. India heeft bergen oogstafval. Het koppelen van beide twee zou miljarden kunnen opbrengen, stelt een nieuw rapport.
Het agrarische afval – ook bekend als gewasresidu – zou een bron kunnen worden voor het maken van duurzame aviatiebrandstof (SAF) voor luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld, volgens een nieuw onderzoek.
SAF is een groen alternatief voor conventionele kerosine, afgeleid van een mengsel van aviatieturbinebrandstof en grondstoffen voor gebruik in vliegtuigen.
Door biomassa uit gewasresidu te combineren met groene waterstof, zou India SAF kunnen produceren tegen kosten die tot 40 procent lager liggen dan mondiale benchmarks, volgens een nieuw rapport van UC Berkeleys India Energy & Climate Centre en Energy Innovation.
"Dit is een zeldzame kans om een binnenlandse luchtvervuilingsuitdaging om te zetten in een strategische schone-brandstof-exportindustrie", zei Amol Phadke, faculteitsdirecteur van het India Energy & Climate Centre aan UC Berkeley en een van de medeauteurs van het rapport.
Het rapport betoogt dat India drie voordelen heeft als het streeft naar een grote SAF-leverancier: enkele van 's werelds goedkoopste zonnestroom, een nationaal streven naar groene waterstofbereiding en een enorme voorraad gewasresidu.
