Oekraïense droneaanvallen storten Rusland in zomerse brandstoffencrisis
De rijen groeien bij Russische tankstations — en met hen ook de frustratie en onzekerheid nu maandenlange Oekraïense aanvallen oliëraffinaderijen in brand hebben gezet en de brandstoftoevoer voor automobilisten in het uitgestrekte land hebben verminderd.
In veel regio's is brandstofrantsoenering ingevoerd, met uren durende files van auto's langs de wegen. Videoclips op sociale media tonen bestuurders verbijsterd naar de rijen starend of vloekend op lege benzinepompen en stijgende prijzen. De burgemeester van de Siberische stad Irkoetsk beval zelfs draagbare toiletten te worden geplaatst voor degenen in de rij.
De brandstoffencrisis — ongekend voor een natie die een van 's werelds grootste energieproducenten is — heeft de volledige invasie van Moskou op Oekraïne thuis gebracht voor gewone Russen zoals weinig andere gebeurtenissen in de oorlog, die nu in zijn vijfde jaar is.
Het leidde tot een zeldzame erkenning van president Vladimir Poetin, die toegaf dat "problemen blijven bestaan voor zowel automobilisten als bedrijven" en "er nog steeds rijen bij benzinestations zijn, en het juiste benzinetype vinden is niet altijd gemakkelijk".
Poetin stelde vol dat de tekorten "niet kritiek" en "tijdelijk" zijn.
Maar dit leek weinig geruststelling te bieden aan minstens één automobilist in Moskou, de welgestelde hoofdstad die doorgaans beter is beschermd tegen economische schokken dan de rest van het land.
"Ik denk dat de situatie niet erg goed is," zei de automobilist die in de rij wachtte tegen het Associated Press op maandag (29 juni 2026), de dag na Poetins televisie-uitspraken.
"Ze zeggen het ene op televisie, en in werkelijkheid is het anders. ... Mensen staan overal in de rij," voegde hij eraan toe, en weigerde zichzelf te identificeren uit bezorgdheid voor zijn veiligheid.
Een AP-telling toont meer dan 50 gerapporteerde aanvallen door Oekraïne op oliëraffinaderijen, depots, terminals en ander olie-infrastructuur in Rusland en het illegaal geannexeerde Krim sinds eind maart. Vaak wordt dezelfde faciliteit meer dan eens geraakt — zoals de raffinaderij in de Zwarte-Zeehaven Toapse, die in iets meer dan twee weken vier keer werd geraakt.
Als gevolg daarvan was de hoeveelheid ruwe olie die Rusland in juni in brandstof verwerkte, 25% lager dan een jaar geleden, op 3,95 miljoen vaten per dag — het laagste niveau in meer dan twee decennia, aldus Gary Peach, oliemarktanalist bij Energy Intelligence.
"De uitval is buitengewoon," zei hij.
De benzineproductie is met 17% gedaald naar 850.000 vaten per dag, van 1,03 miljoen per dag een jaar geleden — ver onder wat nodig is voor de binnenlandse markt. Rusland exporteert relatief weinig benzine.
Ongeveer een derde van Ruslands oliëraffinaderij-capaciteit is buiten bedrijf, zei Chris Weafer, directeur van adviesbureau Macro-Advisory Ltd., stellende dat omdat raffinaderijen het omvang van de schade niet openbaar bevestigen, zijn schatting afkomstig is van anekdotisch bewijs en bronnen uit de olie-industrie.
"Het komt op een zeer kritiek moment voor de Russische economie, in die zin dat het landbouwseizoen, in het bijzonder het oogstseizoen, nu begint op te schalen," waardoor de vraag toeneemt, zei Weafer.
Oekraïense functionarissen beschrijven de aanvallen als een campagne om Moskou onder druk te zetten de oorlog te beëindigen door de militaire logistiek en voorraden te ondermijnen en zijn vermogen om aanvallen langs het front uit te voeren te verzwakken.
In het bijzonder heeft Kyiv getracht de Krim te isoleren, dat in 2014 aan Oekraïne werd onttrokken in een zet die de meeste naties niet erkennen. Aanvallen eerder dit jaar dwongen de door Moskou ingestelde autoriteiten tot brandstofrantsoenering op het schiereiland in mei en stopten maanden later de verkoop aan burgers daar helemaal.
