Stellantis investeert miljard euro in elektrische voertuigen op Franse fabriek Mulhouse
Automobielbouwer Stellantis zal meer dan een miljard euro investeren om vanaf 2029 een nieuwe generatie elektrische voertuigen te produceren op zijn site in Mulhouse in het oosten van Frankrijk, heeft president Emmanuel Macron dinsdag 26 mei aangekondigd.
Het Europese automotiefconcern Stellantis "zal meer dan een miljard euro investeren" voor de productie van "een nieuwe generatie elektrische voertuigen" op de locatie van Mulhouse in het oosten van Frankrijk, vanaf 2029, kondigde Emmanuel Macron dinsdag 26 mei aan voor Franse bedrijven die worden opgeroepen om "elektrificatie" van het gebruik te versnellen.
"Dit is een werkelijk industrieel toekomstperspectief dat we deze Mulhouse-locatie bieden", verklaarde het staatshoofd voor private actoren uit de sector die waren samengekomen in het presidentiële paleis om een "Frans team voor elektrificatie" te vormen, naar Elyséezeggen. "Dit stelt ons in staat om met vertrouwen de stijging van de productie van elektrische voertuigen in Frankrijk tegemoet te gaan", voegde hij eraan toe.
"We werken met onze stakeholders, in de eerste plaats de sociale partners, aan het toekomstperspectief van onze fabrieken, inclusief die van Mulhouse", beperkte Stellantis zich tot opmerking, stellende dat verdere bijzonderheden zullen volgen "wanneer er officiële aankondigingen zullen zijn". Een dergelijke aankondiging moet eerst aan de sociale partners in een bedrijfsraad worden gedaan, anders zou het bedrijf een belemmering begaan.
De toewijzing van een nieuw voertuig aan de Stellantis-fabriek in Mulhouse werd zeer verwacht door ongeveer 4.000 medewerkers van de locatie. Dit was samen met die van Poissy, dicht bij Parijs, de enige die geen toewijzing van een nieuw model had ontvangen. Het toekomstperspectief was daarom de komende jaren onzeker, voorbij de productie van de Peugeot 308 en 408 die het momenteel produceert en, nog voor enkele weken, de DS 7.
De huidige productie van ongeveer 135.000 voertuigen per jaar heeft "nooit de niveaus van 200.000 voertuigen jaarlijks van vóór Covid bereikt", verklaarde Laurent Gautherat, vakbondsafgevaardigde CFE-CGC van de Mulhouse-locatie en secretaris van het centrale sociale en economische comité van de Stellantis-groep, afgelopen maand tegen het dagblad L'Alsace.
In afwachting van toewijzing van een nieuw voertuig draaide de assemblagelijn van de Mulhouse-locatie in halftempo met 30 voertuigen per uur, benadrukte de vakbondsleider. De locatie had aan het einde van oktober 2025 enkele dagen technische werkloosheid ondervonden als gevolg van de vertraging van de verkopen.
Dit nieuwe voertuig zou dus deel uitmaken van de 60 launches aangekondigd vorige week door de directeur-generaal van de groep, Antonio Filosa, die ook op 21 mei investeringen van 60 miljard euro over vijf jaar aankondigde. Het Europese reusbedrijf is van plan de jaarlijkse productiecapaciteiten van zijn autofabrieken in Europa met "meer dan 800.000 eenheden" tegen 2030 te verminderen.
