Stellantis weigert keuze tussen 'muscle truck' en elektrische 2 CV in strategisch plan
De applausen klonken twee keer toen Stellantis-topman Antonio Filosa donderdag 21 mei het strategisch plan van het concern presenteerde. Beleggers, financiële analisten, bankiers en ongeveer vijftig journalisten waren uitgenodigd op het Amerikaanse hoofdkwartier van de groep in Auburn Hill, dicht bij Detroit (Michigan), om de richtlijnen ervan te ontdekken, achttien maanden na het vertrek van Carlos Tavares, de voormalige topman van de groep.
De eerste applausrun begroette de lancering van een nieuwe voertuigcategorie voor de Amerikaanse markt, de « muscle trucks »: de Ram Rumble Bee, ultra-krachtige pick-ups, uitgerust met een V8-motor, lager op de wielen, om te concurreren met raceauto's. De triomf van lawaai, koolwaterstoffen en smeerolie om van nul naar honderd kilometer per uur in vijf seconden te gaan.
De tweede applauswave klonk toen Stellantis aankondigde dat de 2 CV terugkeert, dit keer in elektrische versie. De tegenpolen van de « muscle trucks ». Rond gezichtje, stralend geel, zuinig, het belichaamt een nieuwe voertuigcategorie die Stellantis in Europa gaat lanceren, de « e-cars », kleine auto's onder de 15.000 euro. Twee continenten, twee stijlen, die moeilijk te verenigen lijken binnen één groep.
